跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
zaigongjijindaikuanfangmian，erhaijiyishangjiatinggoumaishoutaohuoertaozizhuzhufangde，zhufanggongjijinkedaiedushangfu20%。wuziyouzhufangdeduozinvjiating，anzhaoshijifangzuzhichutiquzhufanggongjijin。在(zai)公(gong)积(ji)金(jin)贷(dai)款(kuan)方(fang)面(mian)，(，)二(er)孩(hai)及(ji)以(yi)上(shang)家(jia)庭(ting)购(gou)买(mai)首(shou)套(tao)或(huo)二(er)套(tao)自(zi)住(zhu)住(zhu)房(fang)的(de)，(，)住(zhu)房(fang)公(gong)积(ji)金(jin)可(ke)贷(dai)额(e)度(du)上(shang)浮(fu)2(2)0%(%)。(。)无(wu)自(zi)有(you)住(zhu)房(fang)的(de)多(duo)子(zi)女(nv)家(jia)庭(ting)，(，)按(an)照(zhao)实(shi)际(ji)房(fang)租(zu)支(zhi)出(chu)提(ti)取(qu)住(zhu)房(fang)公(gong)积(ji)金(jin)。(。)
