跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
wuduyouou，chushenzhenloushiwai，shangzhouyeyoushichangxiaoxichuanchushanghaiershoufangheyanjiahe“sanjiajiudi”yisiyousuofangsong。shanghaimougufenxinggedairenyuanduidiyicaijingjizhecheng，bingweishoudaozhengcebiandongxiangguantongzhi，muqianrenganzhaoyuanyouzhengcezhixing。danshicongquniankaishi，bufendiquershoufangsheshuipinggujiajiaozhiqianyouyidingtisheng。无(wu)独(du)有(you)偶(ou)，(，)除(chu)深(shen)圳(zhen)楼(lou)市(shi)外(wai)，(，)上(shang)周(zhou)也(ye)有(you)市(shi)场(chang)消(xiao)息(xi)传(chuan)出(chu)上(shang)海(hai)二(er)手(shou)房(fang)核(he)验(yan)价(jia)和(he)“(“)三(san)价(jia)就(jiu)低(di)”(”)疑(yi)似(si)有(you)所(suo)放(fang)松(song)。(。)上(shang)海(hai)某(mou)股(gu)份(fen)行(xing)个(ge)贷(dai)人(ren)员(yuan)对(dui)第(di)一(yi)财(cai)经(jing)记(ji)者(zhe)称(cheng)，(，)并(bing)未(wei)收(shou)到(dao)政(zheng)策(ce)变(bian)动(dong)相(xiang)关(guan)通(tong)知(zhi)，(，)目(mu)前(qian)仍(reng)按(an)照(zhao)原(yuan)有(you)政(zheng)策(ce)执(zhi)行(xing)。(。)但(dan)是(shi)从(cong)去(qu)年(nian)开(kai)始(shi)，(，)部(bu)分(fen)地(di)区(qu)二(er)手(shou)房(fang)涉(she)税(shui)评(ping)估(gu)价(jia)较(jiao)之(zhi)前(qian)有(you)一(yi)定(ding)提(ti)升(sheng)。(。)
