跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
zaiyeqingkanlai，wuhandegongyeshengchanzhubuhuifu，jingjidezhengtiyunxingshibijiaozhengchangde，xiaofeiyezhubuzaifusu。“xianzaihenduoxieziloudetingchechangjingchangshibaomande。zhongxiaoxingcanyindeshengyidouhaikeyi，daxingcanyinjiudianxiaofeihaiyoushangshengkongjian。”在(zai)叶(ye)青(qing)看(kan)来(lai)，(，)武(wu)汉(han)的(de)工(gong)业(ye)生(sheng)产(chan)逐(zhu)步(bu)恢(hui)复(fu)，(，)经(jing)济(ji)的(de)整(zheng)体(ti)运(yun)行(xing)是(shi)比(bi)较(jiao)正(zheng)常(chang)的(de)，(，)消(xiao)费(fei)也(ye)逐(zhu)步(bu)在(zai)复(fu)苏(su)。(。)“(“)现(xian)在(zai)很(hen)多(duo)写(xie)字(zi)楼(lou)的(de)停(ting)车(che)场(chang)经(jing)常(chang)是(shi)爆(bao)满(man)的(de)。(。)中(zhong)小(xiao)型(xing)餐(can)饮(yin)的(de)生(sheng)意(yi)都(dou)还(hai)可(ke)以(yi)，(，)大(da)型(xing)餐(can)饮(yin)酒(jiu)店(dian)消(xiao)费(fei)还(hai)有(you)上(shang)升(sheng)空(kong)间(jian)。(。)”(”)
