中新网7月28日电 据路透社报道，当地时间27日，美国联邦航空管理局(FAA)表示，在美国注册的453架波音737 MAX客机的座椅可能需要接受检查，以确认是否存在安装不当并需要修复的情况。
FAA在拟议的适航指令中表示，其收到报告称，部分座椅组件未被正确安装在飞机座椅导轨上。这意味着如果出现载荷增加、遭遇湍流或实施紧急迫降等情况，这些组件可能会从座椅导轨上脱落。
FAA指出，如果相关问题未得到纠正，在紧急迫降时，座椅可能会导致乘客和机组人员受伤，或阻塞通道、延缓疏散速度。
报道称，FAA表示，每架737 MAX飞机可能有多达69个安装在导轨上的客舱座椅组件，修复每个组件预计需要一个工时，无须更换任何部件。但FAA并未说明航空公司需要在多长时间内完成相关整改。
波音公司发言人称，公司已在2025年12月就已就该问题向各航司发布过操作指引。该发言人在一封邮件中表示，支持FAA将该指引升级为强制性整改要求。
报道指出，此项拟议指令发布之际，波音正致力于在首席执行官凯利·奥特伯格的领导下提高生产质量并提升产能。2024年初，美国阿拉斯加航空一架尚处于新机状态的737MAX客机在空中发生舱门塞脱落事故，波音生产质量缺陷由此暴露。
zaibeijingshengmingkexueyanjiusuo（jiancheng“beishengsuo”）suochangwangxiaodongkanlai，dangxiazhongguokeyanjingfeiguanlitizhixianrudekunjing，beihouhaiyouyigegengshendedicengluoji：keyandezizhuquandaodigaigeishui？在(zai)北(bei)京(jing)生(sheng)命(ming)科(ke)学(xue)研(yan)究(jiu)所(suo)（(（)简(jian)称(cheng)“(“)北(bei)生(sheng)所(suo)”(”)）(）)所(suo)长(chang)王(wang)晓(xiao)东(dong)看(kan)来(lai)，(，)当(dang)下(xia)中(zhong)国(guo)科(ke)研(yan)经(jing)费(fei)管(guan)理(li)体(ti)制(zhi)陷(xian)入(ru)的(de)困(kun)境(jing)，(，)背(bei)后(hou)还(hai)有(you)一(yi)个(ge)更(geng)深(shen)的(de)底(di)层(ceng)逻(luo)辑(ji)：(：)科(ke)研(yan)的(de)自(zi)主(zhu)权(quan)到(dao)底(di)该(gai)给(gei)谁(shui)？(？)
