中新网济南7月28日电 (周艺伟 郭小宁 刘苗)据中铁十局集团有限公司28日消息，由该公司承建的潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标赵家林隧道近日顺利贯通，标志着该连接线上的隧道工程实现全线贯通，为剩余架梁和后续铺轨等关键工序全面推进、确保按期建成通车，奠定了坚实基础。

图为潍宿高铁至青岛连接线赵家林隧道贯通现场。刘苗 摄

　　潍宿高铁至青岛连接线工程全线设计隧道11座，隧道总长8.78公里，均为单洞双线隧道，其中暗挖隧道8座。项目隧道施工区域地质条件及外部环境复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比64%，部分施工区段邻近既有铁路隧道、高压电塔、风机等建(构)筑物，下穿国家级文保单位齐长城遗址以及地方道路，施工难度大，爆破振动、地表沉降控制标准和安全管控风险高。

　　开工以来，项目团队综合研判施工重难点，优化施工组织，调整短隧道单向掘进为双向掘进，增设长明洞衬砌工作面，破解工期难题，筑牢安全质量管控基础；同时推行智能化建造技术，项目部配备三维激光断面扫描仪、智能二衬台车等先进装备，设置有害气体自动监测、人员实时定位等智能系统，推动安全、质量、进度同步提升。

图为潍宿高铁至青岛连接线上贯通后的隧道内景。刘苗 摄

　　此外，项目团队依托地质勘察、超前预报、监控量测及装备保障，合理优化爆破工艺参数、开挖进尺与安全步距，在有效控制地表沉降、爆破振动对既有建(构)筑物影响的同时，提升施工效率。

　　目前，潍宿高铁至青岛连接线全线路基主体和桥梁下部结构基本完成，控制性连续梁全部合龙，箱梁预制完成60%以上，桥梁架设已完成过半，配套工程随主体工程同步全面展开，各项建设任务稳步推进。

　　潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要联络线，项目全长108.78公里，设计时速350公里，建成后将为推动胶东半岛与京津冀、长三角等地区的互联互通和协同发展注入新的动力。(完)

gongkaibaodaoxianshi，zi2013nian12yue17ri，zhongyangjiweidiyicidianmingdaoxingxiangshehuigongkaipuguang10qiweifanzhongyangbaxiangguidingjingshendianxingwentiqi，meifengjiejiaqihuozhezhongyaoshijianjiedianzhiqian，zhongyangjiweiguojiajianweiwangzhandaduodouhuigongkaitongbaoweifanzhongyangbaxiangguidingjingshendianxingwenti。公(gong)开(kai)报(bao)道(dao)显(xian)示(shi)，(，)自(zi)2(2)01(1)3(3)年(nian)1(1)2(2)月(yue)1(1)7(7)日(ri)，(，)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)第(di)一(yi)次(ci)点(dian)名(ming)道(dao)姓(xing)向(xiang)社(she)会(hui)公(gong)开(kai)曝(pu)光(guang)1(1)0起(qi)违(wei)反(fan)中(zhong)央(yang)八(ba)项(xiang)规(gui)定(ding)精(jing)神(shen)典(dian)型(xing)问(wen)题(ti)起(qi)，(，)每(mei)逢(feng)节(jie)假(jia)期(qi)或(huo)者(zhe)重(zhong)要(yao)时(shi)间(jian)节(jie)点(dian)之(zhi)前(qian)，(，)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)国(guo)家(jia)监(jian)委(wei)网(wang)站(zhan)大(da)多(duo)都(dou)会(hui)公(gong)开(kai)通(tong)报(bao)违(wei)反(fan)中(zhong)央(yang)八(ba)项(xiang)规(gui)定(ding)精(jing)神(shen)典(dian)型(xing)问(wen)题(ti)。(。)