中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
raner，dengdao4yue，qingkuangjiubiandeweimiaoqilai。xichengqudeshengdechengjiaoshujuxianshi，4yuejiaoyide2000nianhoudefangyuan，chengjiaojiaxiangjiaobaojiajiangfumingxian。qizhong，dasanjudejiangfufenbiewei20wan、58wan、66wan。gengzhidezhuyideshi，70pingfangmizuoyoudaxiaodefangyuan，jiangjiafudufenbiewei24wanhe74wan。然(ran)而(er)，(，)等(deng)到(dao)4(4)月(yue)，(，)情(qing)况(kuang)就(jiu)变(bian)得(de)微(wei)妙(miao)起(qi)来(lai)。(。)西(xi)城(cheng)区(qu)德(de)胜(sheng)的(de)成(cheng)交(jiao)数(shu)据(ju)显(xian)示(shi)，(，)4(4)月(yue)交(jiao)易(yi)的(de)2(2)000年(nian)后(hou)的(de)房(fang)源(yuan)，(，)成(cheng)交(jiao)价(jia)相(xiang)较(jiao)报(bao)价(jia)降(jiang)幅(fu)明(ming)显(xian)。(。)其(qi)中(zhong)，(，)大(da)三(san)居(ju)的(de)降(jiang)幅(fu)分(fen)别(bie)为(wei)2(2)0万(wan)、(、)5(5)8(8)万(wan)、(、)6(6)6(6)万(wan)。(。)更(geng)值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，(，)7(7)0平(ping)方(fang)米(mi)左(zuo)右(you)大(da)小(xiao)的(de)房(fang)源(yuan)，(，)降(jiang)价(jia)幅(fu)度(du)分(fen)别(bie)为(wei)2(2)4(4)万(wan)和(he)7(7)4(4)万(wan)。(。)
