远程操控，车到底听谁的？
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
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涿州发布接受社会捐赠的公告
作为领队，龚贺主要提供旅游景区的讲解服务，还包括介绍北京的饮食文化、传统习俗等。大巴车行驶时，他也会对行程和景点进行讲解。到午间，他再负责安排所有人用餐。
