跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
7yue31haoxiawu，zhuozhouxibeibudebaichiganzhenxiafatongzhi，yaoqiuzhuanyi。mengweishizhuanyidajunzhongdeyiyuan，dangtianxiawu，tazijiadaoshiqu，“jibenshangshitazhechedi、jiazheyoumenguolaide“。chufadeshihou，shuiweilitajiadefangzihaiyoudayue2mi，dao1haoxiawu，jibenshangfangdingdoukanbudaole。7(7)月(yue)3(3)1(1)号(hao)下(xia)午(wu)，(，)涿(zhuo)州(zhou)西(xi)北(bei)部(bu)的(de)百(bai)尺(chi)竿(gan)镇(zhen)下(xia)发(fa)通(tong)知(zhi)，(，)要(yao)求(qiu)转(zhuan)移(yi)。(。)孟(meng)伟(wei)是(shi)转(zhuan)移(yi)大(da)军(jun)中(zhong)的(de)一(yi)员(yuan)，(，)当(dang)天(tian)下(xia)午(wu)，(，)他(ta)自(zi)驾(jia)到(dao)市(shi)区(qu)，(，)“(“)基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)踏(ta)着(zhe)车(che)底(di)、(、)加(jia)着(zhe)油(you)门(men)过(guo)来(lai)的(de)“(“)。(。)出(chu)发(fa)的(de)时(shi)候(hou)，(，)水(shui)位(wei)离(li)他(ta)家(jia)的(de)房(fang)子(zi)还(hai)有(you)大(da)约(yue)2(2)米(mi)，(，)到(dao)1(1)号(hao)下(xia)午(wu)，(，)基(ji)本(ben)上(shang)房(fang)顶(ding)都(dou)看(kan)不(bu)到(dao)了(le)。(。)
