中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
duici，yimingdaxiongmaoyanjiuzhuanjiazaijieshoushangyouxinwenjizhecaifangshibiaoshi，daxiongmaode1sui，xiangdangyurenleide3.5suizuoyou，youcituisuan，“xiaoya”chuyuqingzhuangnianjieduan。zhiyuniaoduzhengdefabingyuanyin，youduozhongyuanyin，baokuozishen、huanjingyijishiwudeng，jutifabingyuanyinyaojutifenxi。buguo，xiangduidaxiongmaolaolingjieduan，younian、qingzhuangnianjieduanhuanniaoduzhengdefabingjilvdequejiaodi。对(dui)此(ci)，(，)一(yi)名(ming)大(da)熊(xiong)猫(mao)研(yan)究(jiu)专(zhuan)家(jia)在(zai)接(jie)受(shou)上(shang)游(you)新(xin)闻(wen)记(ji)者(zhe)采(cai)访(fang)时(shi)表(biao)示(shi)，(，)大(da)熊(xiong)猫(mao)的(de)1(1)岁(sui)，(，)相(xiang)当(dang)于(yu)人(ren)类(lei)的(de)3(3).(.)5(5)岁(sui)左(zuo)右(you)，(，)由(you)此(ci)推(tui)算(suan)，(，)“(“)小(xiao)丫(ya)”(”)处(chu)于(yu)青(qing)壮(zhuang)年(nian)阶(jie)段(duan)。(。)至(zhi)于(yu)尿(niao)毒(du)症(zheng)的(de)发(fa)病(bing)原(yuan)因(yin)，(，)有(you)多(duo)种(zhong)原(yuan)因(yin)，(，)包(bao)括(kuo)自(zi)身(shen)、(、)环(huan)境(jing)以(yi)及(ji)食(shi)物(wu)等(deng)，(，)具(ju)体(ti)发(fa)病(bing)原(yuan)因(yin)要(yao)具(ju)体(ti)分(fen)析(xi)。(。)不(bu)过(guo)，(，)相(xiang)对(dui)大(da)熊(xiong)猫(mao)老(lao)龄(ling)阶(jie)段(duan)，(，)幼(you)年(nian)、(、)青(qing)壮(zhuang)年(nian)阶(jie)段(duan)患(huan)尿(niao)毒(du)症(zheng)的(de)发(fa)病(bing)几(ji)率(lv)的(de)确(que)较(jiao)低(di)。(。)
