中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
tongshi，zi13riqi，ribenwaixianglinfangzhengjiangzaiyindunixiyachuxidongmengxiliewaichanghuiyi，jieshitajianghuxuweishixian“ziyoukaifangdeyindutaipingyangerhezuo”。ribengongtongshecheng，ribenyizailiyongzaiouzhouheyazhouzhaokaiguojihuiyidejihui，duizhongguoheeluosijinxingezhi。同(tong)时(shi)，(，)自(zi)1(1)3(3)日(ri)起(qi)，(，)日(ri)本(ben)外(wai)相(xiang)林(lin)芳(fang)正(zheng)将(jiang)在(zai)印(yin)度(du)尼(ni)西(xi)亚(ya)出(chu)席(xi)东(dong)盟(meng)系(xi)列(lie)外(wai)长(chang)会(hui)议(yi)，(，)届(jie)时(shi)他(ta)将(jiang)呼(hu)吁(xu)为(wei)实(shi)现(xian)“(“)自(zi)由(you)开(kai)放(fang)的(de)印(yin)度(du)太(tai)平(ping)洋(yang)而(er)合(he)作(zuo)”(”)。(。)日(ri)本(ben)共(gong)同(tong)社(she)称(cheng)，(，)日(ri)本(ben)意(yi)在(zai)利(li)用(yong)在(zai)欧(ou)洲(zhou)和(he)亚(ya)洲(zhou)召(zhao)开(kai)国(guo)际(ji)会(hui)议(yi)的(de)机(ji)会(hui)，(，)对(dui)中(zhong)国(guo)和(he)俄(e)罗(luo)斯(si)进(jin)行(xing)遏(e)制(zhi)。(。)
