中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
jizhelejiedao，ciciduizhifubaohecaifutongchufajinexiangduijiaogao，zhuyaoyinweizheliangjiazaiguoneishichangzhanyoulvgao，kehuzhongduo、yewuguimojuda。cicichufa，shiduiguowangbuguifanxingweidechuli，suizhezhenggaigongzuodetuijin，liangjiajigouheguigaishan，yewuyunxingwenjianyouxu。记(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)，(，)此(ci)次(ci)对(dui)支(zhi)付(fu)宝(bao)和(he)财(cai)付(fu)通(tong)处(chu)罚(fa)金(jin)额(e)相(xiang)对(dui)较(jiao)高(gao)，(，)主(zhu)要(yao)因(yin)为(wei)这(zhe)两(liang)家(jia)在(zai)国(guo)内(nei)市(shi)场(chang)占(zhan)有(you)率(lv)高(gao)，(，)客(ke)户(hu)众(zhong)多(duo)、(、)业(ye)务(wu)规(gui)模(mo)巨(ju)大(da)。(。)此(ci)次(ci)处(chu)罚(fa)，(，)是(shi)对(dui)过(guo)往(wang)不(bu)规(gui)范(fan)行(xing)为(wei)的(de)处(chu)理(li)，(，)随(sui)着(zhe)整(zheng)改(gai)工(gong)作(zuo)的(de)推(tui)进(jin)，(，)两(liang)家(jia)机(ji)构(gou)合(he)规(gui)改(gai)善(shan)，(，)业(ye)务(wu)运(yun)行(xing)稳(wen)健(jian)有(you)序(xu)。(。)
