跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
qingkuanggenghaoxiedeshidiaowozhendiaoyicun，cunzhurenzhangxuefeigaosuchengshu：“quancunchangzhurenkoudayue1400ren，dajiacong7yue31riqihualeyitianbandeshijian，yijingqiandaopangbianyigedishibijiaogaodecun。muqiancunminqingxuwending，wuzibaozhangyemeiyouwenti。”情(qing)况(kuang)更(geng)好(hao)些(xie)的(de)是(shi)刁(diao)窝(wo)镇(zhen)刁(diao)一(yi)村(cun)，(，)村(cun)主(zhu)任(ren)张(zhang)雪(xue)飞(fei)告(gao)诉(su)城(cheng)叔(shu)：(：)“(“)全(quan)村(cun)常(chang)住(zhu)人(ren)口(kou)大(da)约(yue)1(1)4(4)00人(ren)，(，)大(da)家(jia)从(cong)7(7)月(yue)3(3)1(1)日(ri)起(qi)花(hua)了(le)一(yi)天(tian)半(ban)的(de)时(shi)间(jian)，(，)已(yi)经(jing)迁(qian)到(dao)旁(pang)边(bian)一(yi)个(ge)地(di)势(shi)比(bi)较(jiao)高(gao)的(de)村(cun)。(。)目(mu)前(qian)村(cun)民(min)情(qing)绪(xu)稳(wen)定(ding)，(，)物(wu)资(zi)保(bao)障(zhang)也(ye)没(mei)有(you)问(wen)题(ti)。(。)”(”)
