潍宿高铁至青岛连接线隧道工程实现全线贯通|disheng

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  中新网济南7月28日电 (周艺伟 郭小宁 刘苗)据中铁十局集团有限公司28日消息,由该公司承建的潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标赵家林隧道近日顺利贯通,标志着该连接线上的隧道工程实现全线贯通,为剩余架梁和后续铺轨等关键工序全面推进、确保按期建成通车,奠定了坚实基础。

图为潍宿高铁至青岛连接线赵家林隧道贯通现场。刘苗 摄

  潍宿高铁至青岛连接线工程全线设计隧道11座,隧道总长8.78公里,均为单洞双线隧道,其中暗挖隧道8座。项目隧道施工区域地质条件及外部环境复杂,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比64%,部分施工区段邻近既有铁路隧道、高压电塔、风机等建(构)筑物,下穿国家级文保单位齐长城遗址以及地方道路,施工难度大,爆破振动、地表沉降控制标准和安全管控风险高。

  开工以来,项目团队综合研判施工重难点,优化施工组织,调整短隧道单向掘进为双向掘进,增设长明洞衬砌工作面,破解工期难题,筑牢安全质量管控基础;同时推行智能化建造技术,项目部配备三维激光断面扫描仪、智能二衬台车等先进装备,设置有害气体自动监测、人员实时定位等智能系统,推动安全、质量、进度同步提升。

图为潍宿高铁至青岛连接线上贯通后的隧道内景。刘苗 摄

  此外,项目团队依托地质勘察、超前预报、监控量测及装备保障,合理优化爆破工艺参数、开挖进尺与安全步距,在有效控制地表沉降、爆破振动对既有建(构)筑物影响的同时,提升施工效率。

  目前,潍宿高铁至青岛连接线全线路基主体和桥梁下部结构基本完成,控制性连续梁全部合龙,箱梁预制完成60%以上,桥梁架设已完成过半,配套工程随主体工程同步全面展开,各项建设任务稳步推进。

  潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要联络线,项目全长108.78公里,设计时速350公里,建成后将为推动胶东半岛与京津冀、长三角等地区的互联互通和协同发展注入新的动力。(完)

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发布于:北京市