远程操控，车到底听谁的？|杜玟军
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
jinnianchunjie，shenjunliangdaizheyijiarenhuilehenanzhoukouhuaiyangqudenongcunlaojia，yijiarenwandehenjinxing。shencongdenainaizhijinbaoliuzhetaershichuanguodeyifu，zhexieyiwuchengzaileguoqunanyishihuaidejingli。今(jin)年(nian)春(chun)节(jie)，(，)申(shen)军(jun)良(liang)带(dai)着(zhe)一(yi)家(jia)人(ren)回(hui)了(le)河(he)南(nan)周(zhou)口(kou)淮(huai)阳(yang)区(qu)的(de)农(nong)村(cun)老(lao)家(jia)，(，)一(yi)家(jia)人(ren)玩(wan)得(de)很(hen)尽(jin)兴(xing)。(。)申(shen)聪(cong)的(de)奶(nai)奶(nai)至(zhi)今(jin)保(bao)留(liu)着(zhe)他(ta)儿(er)时(shi)穿(chuan)过(guo)的(de)衣(yi)服(fu)，(，)这(zhe)些(xie)衣(yi)物(wu)承(cheng)载(zai)了(le)过(guo)去(qu)难(nan)以(yi)释(shi)怀(huai)的(de)经(jing)历(li)。(。)