跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
zheweixinjiapofangchanghaibiaoshi，shijieyilaizhongguodezhizaoye，ruomeiyouzhongguodecanyu，renhequanqiutiaozhandouwufajiejue。tashuo：“zaiquanqiujinrongweijizhong，womenchengrenbingjieshouyixiejigou，tebieshiyinxinghejinrongxitong‘dadaobunengdao’。zhejuhuafeichangshiyongyuzhongmeiguanxi，yijitamenyudongmeng、qitayazhouguojiaheouzhoudeguanxi。” 这(zhe)位(wei)新(xin)加(jia)坡(po)防(fang)长(chang)还(hai)表(biao)示(shi)，(，)世(shi)界(jie)依(yi)赖(lai)中(zhong)国(guo)的(de)制(zhi)造(zao)业(ye)，(，)若(ruo)没(mei)有(you)中(zhong)国(guo)的(de)参(can)与(yu)，(，)任(ren)何(he)全(quan)球(qiu)挑(tiao)战(zhan)都(dou)无(wu)法(fa)解(jie)决(jue)。(。)他(ta)说(shuo)：(：)“(“)在(zai)全(quan)球(qiu)金(jin)融(rong)危(wei)机(ji)中(zhong)，(，)我(wo)们(men)承(cheng)认(ren)并(bing)接(jie)受(shou)一(yi)些(xie)机(ji)构(gou)，(，)特(te)别(bie)是(shi)银(yin)行(xing)和(he)金(jin)融(rong)系(xi)统(tong)‘(‘)大(da)到(dao)不(bu)能(neng)倒(dao)’(’)。(。)这(zhe)句(ju)话(hua)非(fei)常(chang)适(shi)用(yong)于(yu)中(zhong)美(mei)关(guan)系(xi)，(，)以(yi)及(ji)它(ta)们(men)与(yu)东(dong)盟(meng)、(、)其(qi)他(ta)亚(ya)洲(zhou)国(guo)家(jia)和(he)欧(ou)洲(zhou)的(de)关(guan)系(xi)。(。)”(”)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)
