跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
“xianzaininjiukanjishoudefangzi，womentuideyedoushizhezhong。dabufendeyezhubingbuzhejimai，dengliangsannianduitamenlaishuobushiwenti，suoyitamenmeiyoujiangjiadeyiyuan，ninkanzhezhongfangyuanyemeiyouyiyi。”duoweifangchanjingjirendouchixiangsitaidu。“(“)现(xian)在(zai)您(nin)就(jiu)看(kan)急(ji)售(shou)的(de)房(fang)子(zi)，(，)我(wo)们(men)推(tui)的(de)也(ye)都(dou)是(shi)这(zhe)种(zhong)。(。)大(da)部(bu)分(fen)的(de)业(ye)主(zhu)并(bing)不(bu)着(zhe)急(ji)卖(mai)，(，)等(deng)两(liang)三(san)年(nian)对(dui)他(ta)们(men)来(lai)说(shuo)不(bu)是(shi)问(wen)题(ti)，(，)所(suo)以(yi)他(ta)们(men)没(mei)有(you)降(jiang)价(jia)的(de)意(yi)愿(yuan)，(，)您(nin)看(kan)这(zhe)种(zhong)房(fang)源(yuan)也(ye)没(mei)有(you)意(yi)义(yi)。(。)”(”)多(duo)位(wei)房(fang)产(chan)经(jing)纪(ji)人(ren)都(dou)持(chi)相(xiang)似(si)态(tai)度(du)。(。)
