中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
zaitiaoyanzhong，huangyanfaxian，changqiyilai，xuzhihongqutourubuzu，guanliboruo，jianshezongtizhihou。yichangjiangliuyuweili，liuyuneide42chuxuzhihongquzhongrengyou11chuwei（ge）diweijianhuoweishishijiagu，jinyoudujiataideng9chuxuzhihongquwanchengfenhongzhajianshe、jingjiangfenhongqudeng4chuxuzhihongquwanchenganquanjianshe。在(zai)调(tiao)研(yan)中(zhong)，(，)黄(huang)艳(yan)发(fa)现(xian)，(，)长(chang)期(qi)以(yi)来(lai)，(，)蓄(xu)滞(zhi)洪(hong)区(qu)投(tou)入(ru)不(bu)足(zu)，(，)管(guan)理(li)薄(bo)弱(ruo)，(，)建(jian)设(she)总(zong)体(ti)滞(zhi)后(hou)。(。)以(yi)长(chang)江(jiang)流(liu)域(yu)为(wei)例(li)，(，)流(liu)域(yu)内(nei)的(de)4(4)2(2)处(chu)蓄(xu)滞(zhi)洪(hong)区(qu)中(zhong)仍(reng)有(you)1(1)1(1)处(chu)围(wei)（(（)隔(ge)）(）)堤(di)未(wei)建(jian)或(huo)未(wei)实(shi)施(shi)加(jia)固(gu)，(，)仅(jin)有(you)杜(du)家(jia)台(tai)等(deng)9(9)处(chu)蓄(xu)滞(zhi)洪(hong)区(qu)完(wan)成(cheng)分(fen)洪(hong)闸(zha)建(jian)设(she)、(、)荆(jing)江(jiang)分(fen)洪(hong)区(qu)等(deng)4(4)处(chu)蓄(xu)滞(zhi)洪(hong)区(qu)完(wan)成(cheng)安(an)全(quan)建(jian)设(she)。(。)
