中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
da：jinnianlai，woguogongmujijinxingyekuaisufazhan，yichengweizibenshichangshifenzhongyaodejigoutouzizhe，zaitigaozhijierongzibizhong、cujinzibenshichanggaigefazhan、fuwujumincaifuguanlixuqiu、fuwushitijingjiyuguojiazhongdazhanlvefangmianfahuilejijizuoyong。答(da)：(：)近(jin)年(nian)来(lai)，(，)我(wo)国(guo)公(gong)募(mu)基(ji)金(jin)行(xing)业(ye)快(kuai)速(su)发(fa)展(zhan)，(，)已(yi)成(cheng)为(wei)资(zi)本(ben)市(shi)场(chang)十(shi)分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)机(ji)构(gou)投(tou)资(zi)者(zhe)，(，)在(zai)提(ti)高(gao)直(zhi)接(jie)融(rong)资(zi)比(bi)重(zhong)、(、)促(cu)进(jin)资(zi)本(ben)市(shi)场(chang)改(gai)革(ge)发(fa)展(zhan)、(、)服(fu)务(wu)居(ju)民(min)财(cai)富(fu)管(guan)理(li)需(xu)求(qiu)、(、)服(fu)务(wu)实(shi)体(ti)经(jing)济(ji)与(yu)国(guo)家(jia)重(zhong)大(da)战(zhan)略(lve)方(fang)面(mian)发(fa)挥(hui)了(le)积(ji)极(ji)作(zuo)用(yong)。(。)
