中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
erzhanzaixinnengyuanfengkoushangdechangzhou，jingjizongliangxianhouchaoguodalian、xuzhoudengdishixianjinwei，dansuizhexinnengyuanchanyejingzhengrijianjiaju，youqishijinnianyilai，donglidianchixingyezhouqixingtiaozhengjichannengguoshengweijibijin，changzhoudexinnengyuanchanyeyoushishifounenggouchixugaoxiaofalijiangshifenguanjian。而(er)站(zhan)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)风(feng)口(kou)上(shang)的(de)常(chang)州(zhou)，(，)经(jing)济(ji)总(zong)量(liang)先(xian)后(hou)超(chao)过(guo)大(da)连(lian)、(、)徐(xu)州(zhou)等(deng)地(di)实(shi)现(xian)进(jin)位(wei)，(，)但(dan)随(sui)着(zhe)新(xin)能(neng)源(yuan)产(chan)业(ye)竞(jing)争(zheng)日(ri)渐(jian)加(jia)剧(ju)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)今(jin)年(nian)以(yi)来(lai)，(，)动(dong)力(li)电(dian)池(chi)行(xing)业(ye)周(zhou)期(qi)性(xing)调(tiao)整(zheng)及(ji)产(chan)能(neng)过(guo)剩(sheng)危(wei)机(ji)逼(bi)近(jin)，(，)常(chang)州(zhou)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)产(chan)业(ye)优(you)势(shi)是(shi)否(fou)能(neng)够(gou)持(chi)续(xu)高(gao)效(xiao)发(fa)力(li)将(jiang)十(shi)分(fen)关(guan)键(jian)。(。)
