荆州李埠长江公铁大桥创新施工 打造世界级过江通道
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7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
duiyuyiman23sui（xiangdangyurenleide80duosui）de“yaya”eryan，guiguohoudetajiangmianlinxuduotiaozhan，xuyaoshiyingxindeqihouheshiqu，manmanhuanjieduiyumoshengdifangdejinzhanggan。对(dui)于(yu)已(yi)满(man)2(2)3(3)岁(sui)（(（)相(xiang)当(dang)于(yu)人(ren)类(lei)的(de)8(8)0多(duo)岁(sui)）(）)的(de)“(“)丫(ya)丫(ya)”(”)而(er)言(yan)，(，)归(gui)国(guo)后(hou)的(de)它(ta)将(jiang)面(mian)临(lin)许(xu)多(duo)挑(tiao)战(zhan)，(，)需(xu)要(yao)适(shi)应(ying)新(xin)的(de)气(qi)候(hou)和(he)时(shi)区(qu)，(，)慢(man)慢(man)缓(huan)解(jie)对(dui)于(yu)陌(mo)生(sheng)地(di)方(fang)的(de)紧(jin)张(zhang)感(gan)。(。)
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宁波同样得益于第二产业的增长。7月26日，宁波公布了经济半年报“成绩单”：上半年全市实现地区生产总值7745.1亿元，同比增长5.6%。作为工业大市，上半年宁波重点行业，特别是化学原料、汽车制造、电气机械等重点行业贡献突出，分别增长14.4%、12.9%、10.4%。
