7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
ruguobushizhechangjiduanqiangjiangyu，henduorenbuhuiguanzhudao“hebeizhuozhou”zhegexianjishi。tabeijiebeijingfangshanqu，xiyoudaxingjichang，wangnanzeshibaiyangdian。congdixingshangkan，zhuozhoudichutaixingshanxia，xianeiyouliutiaoheliu，zaihaiheliuyudefanghongtixizhongjuzuqingzhong。如(ru)果(guo)不(bu)是(shi)这(zhe)场(chang)极(ji)端(duan)强(qiang)降(jiang)雨(yu)，(，)很(hen)多(duo)人(ren)不(bu)会(hui)关(guan)注(zhu)到(dao)“(“)河(he)北(bei)涿(zhuo)州(zhou)”(”)这(zhe)个(ge)县(xian)级(ji)市(shi)。(。)它(ta)北(bei)接(jie)北(bei)京(jing)房(fang)山(shan)区(qu)，(，)西(xi)有(you)大(da)兴(xing)机(ji)场(chang)，(，)往(wang)南(nan)则(ze)是(shi)白(bai)洋(yang)淀(dian)。(。)从(cong)地(di)形(xing)上(shang)看(kan)，(，)涿(zhuo)州(zhou)地(di)处(chu)太(tai)行(xing)山(shan)下(xia)，(，)辖(xia)内(nei)有(you)六(liu)条(tiao)河(he)流(liu)，(，)在(zai)海(hai)河(he)流(liu)域(yu)的(de)防(fang)洪(hong)体(ti)系(xi)中(zhong)举(ju)足(zu)轻(qing)重(zhong)。(。)
