7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
zhujiafangmian，“guojiafazhangaigewei”weixinhao7yue3rifabuxiaoxicheng，weituidongshengzhujiagejinkuaihuiguizhiheliqujian，guojiafagaiweijianghuitongyouguanfangmianqidongnianneidierpizhongyangzhurouchubeishouchugongzuo，bingzhidaogeditongbushouchu。guojiafagaiweibiaoshi，guojiagaoduguanzhushengzhushichangjiagebianhua，jiangchixujiaqiangshengzhuchannenghejiagetiaokong，cujinshengzhushichangpingwenyunxing。猪(zhu)价(jia)方(fang)面(mian)，(，)“(“)国(guo)家(jia)发(fa)展(zhan)改(gai)革(ge)委(wei)”(”)微(wei)信(xin)号(hao)7(7)月(yue)3(3)日(ri)发(fa)布(bu)消(xiao)息(xi)称(cheng)，(，)为(wei)推(tui)动(dong)生(sheng)猪(zhu)价(jia)格(ge)尽(jin)快(kuai)回(hui)归(gui)至(zhi)合(he)理(li)区(qu)间(jian)，(，)国(guo)家(jia)发(fa)改(gai)委(wei)将(jiang)会(hui)同(tong)有(you)关(guan)方(fang)面(mian)启(qi)动(dong)年(nian)内(nei)第(di)二(er)批(pi)中(zhong)央(yang)猪(zhu)肉(rou)储(chu)备(bei)收(shou)储(chu)工(gong)作(zuo)，(，)并(bing)指(zhi)导(dao)各(ge)地(di)同(tong)步(bu)收(shou)储(chu)。(。)国(guo)家(jia)发(fa)改(gai)委(wei)表(biao)示(shi)，(，)国(guo)家(jia)高(gao)度(du)关(guan)注(zhu)生(sheng)猪(zhu)市(shi)场(chang)价(jia)格(ge)变(bian)化(hua)，(，)将(jiang)持(chi)续(xu)加(jia)强(qiang)生(sheng)猪(zhu)产(chan)能(neng)和(he)价(jia)格(ge)调(tiao)控(kong)，(，)促(cu)进(jin)生(sheng)猪(zhu)市(shi)场(chang)平(ping)稳(wen)运(yun)行(xing)。(。)
