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中新社北京7月29日电 (记者 孙自法)记者29日从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)获悉,国产大型客机C919高原型首架机当天在上海浦东国际机场开展首次飞行试验,空中飞行1小时59分钟,完成全部预定试飞科目,标志着C919飞机系列化发展迈出重要一步。

C919高原型在基本型基础上,采取了机身缩短、系统功能改进等针对性设计,以满足高原运行要求。
据悉,C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。其基本型客机158座-192座,航程4075公里-5555公里。

C919大型客机于2015年11月完成总装下线,2017年5月成功首飞,2022年9月获得中国民用航空局颁发的型号合格证,2022年12月全球首架交付,2023年5月圆满完成首次商业飞行。(完)
2022nian11yue14ri,zhongyangjiweibangongtingyinfale《guanyuguanchedangdeershidabushuyaoqiuqieerbusheluoshizhongyangbaxiangguidingjingshenshenhuajiuzhi“sifeng”gongzuodeyijian》。2(2)02(2)2(2)年(nian)1(1)1(1)月(yue)1(1)4(4)日(ri),(,)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)办(ban)公(gong)厅(ting)印(yin)发(fa)了(le)《(《)关(guan)于(yu)贯(guan)彻(che)党(dang)的(de)二(er)十(shi)大(da)部(bu)署(shu)要(yao)求(qiu)锲(qie)而(er)不(bu)舍(she)落(luo)实(shi)中(zhong)央(yang)八(ba)项(xiang)规(gui)定(ding)精(jing)神(shen)深(shen)化(hua)纠(jiu)治(zhi)“(“)四(si)风(feng)”(”)工(gong)作(zuo)的(de)意(yi)见(jian)》(》)。(。)
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王贻芳建议,可以先选取几家中央直属基础研究科研单位进行试点,依照其过去获得的竞争经费,按大约10%比例增加额外的稳定支持经费,“既能维持现有体系大体不变,也可以部分克服过度竞争的弊端,这种差异化的支持方式将带来新的效益。”他解释。庄辞也认为,改革应从小切口开始,逐步推广。她认为,科技部正在部署的基础学科研究中心是一个很好的“切口”。


