7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
zongtilaikan，muqianyigongbushujude22zuowanyichengshi，youjiejinyibanmeiyoupaoyingquanguopingjunshuiping。shamendaxuejingjixueyuanjingjixuexifujiaoshoudingchangfaxiangzhongguoxinwenzhoukanbiaoshi，zailadongjingjizengchangde“sanjiamache”zhong，touzicengmianzuizhongyaodeshigudingzichantouzi，birufangdichanxiangdangcandan；jinchukoucengmian，bufenchengshidingdanxiahua，duiwaimaoyingxiangtebieda。总(zong)体(ti)来(lai)看(kan)，(，)目(mu)前(qian)已(yi)公(gong)布(bu)数(shu)据(ju)的(de)2(2)2(2)座(zuo)万(wan)亿(yi)城(cheng)市(shi)，(，)有(you)接(jie)近(jin)一(yi)半(ban)没(mei)有(you)跑(pao)赢(ying)全(quan)国(guo)平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)。(。)厦(sha)门(men)大(da)学(xue)经(jing)济(ji)学(xue)院(yuan)经(jing)济(ji)学(xue)系(xi)副(fu)教(jiao)授(shou)丁(ding)长(chang)发(fa)向(xiang)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)表(biao)示(shi)，(，)在(zai)拉(la)动(dong)经(jing)济(ji)增(zeng)长(chang)的(de)“(“)三(san)驾(jia)马(ma)车(che)”(”)中(zhong)，(，)投(tou)资(zi)层(ceng)面(mian)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)固(gu)定(ding)资(zi)产(chan)投(tou)资(zi)，(，)比(bi)如(ru)房(fang)地(di)产(chan)相(xiang)当(dang)惨(can)淡(dan)；(；)进(jin)出(chu)口(kou)层(ceng)面(mian)，(，)部(bu)分(fen)城(cheng)市(shi)订(ding)单(dan)下(xia)滑(hua)，(，)对(dui)外(wai)贸(mao)影(ying)响(xiang)特(te)别(bie)大(da)。(。)
