荆州李埠长江公铁大桥创新施工 打造世界级过江通道|周梅辰
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7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
1rixiawu，dingdaoshiqulebaokuobaoanzhuangcunzaineideshiduogecunzi，yizhidaotalikaishihongshuijunchuyukekongdezhuangtai，dangdicunminweijinxingzhuanyi，meiyouchuxianrenyuanshangwang。“hongshuibushixiongyongerxia，ershijingguoduogehuanchongquhoujinrucunzi，erqiecunziliyouhenduotiaodaolu，suoyihongshuishipinghuandiliuxialaide，shuiweishangshengxiangduihuanman。”tacheng。1(1)日(ri)下(xia)午(wu)，(，)丁(ding)道(dao)师(shi)去(qu)了(le)包(bao)括(kuo)保(bao)安(an)庄(zhuang)村(cun)在(zai)内(nei)的(de)十(shi)多(duo)个(ge)村(cun)子(zi)，(，)一(yi)直(zhi)到(dao)他(ta)离(li)开(kai)时(shi)洪(hong)水(shui)均(jun)处(chu)于(yu)可(ke)控(kong)的(de)状(zhuang)态(tai)，(，)当(dang)地(di)村(cun)民(min)未(wei)进(jin)行(xing)转(zhuan)移(yi)，(，)没(mei)有(you)出(chu)现(xian)人(ren)员(yuan)伤(shang)亡(wang)。(。)“(“)洪(hong)水(shui)不(bu)是(shi)汹(xiong)涌(yong)而(er)下(xia)，(，)而(er)是(shi)经(jing)过(guo)多(duo)个(ge)缓(huan)冲(chong)区(qu)后(hou)进(jin)入(ru)村(cun)子(zi)，(，)而(er)且(qie)村(cun)子(zi)里(li)有(you)很(hen)多(duo)条(tiao)道(dao)路(lu)，(，)所(suo)以(yi)洪(hong)水(shui)是(shi)平(ping)缓(huan)地(di)流(liu)下(xia)来(lai)的(de)，(，)水(shui)位(wei)上(shang)升(sheng)相(xiang)对(dui)缓(huan)慢(man)。(。)”(”)他(ta)称(cheng)。(。)