7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
“6yuefenjiangjiayihouchengjiaoshanglaileyidianer，huifudao4yuefendeshuipingle。”zhangbogaosujizhe，muqiandeshengxuequfangdezongjiazhengtiyijingbi3yuefenxiajiangle50wandao100wan。7yuejiezhi23ri，deshengchengjiaole33taofang，zuijinchengjiaoliangyousuohuisheng，danrengranbujiyuqi。“(“)6(6)月(yue)份(fen)降(jiang)价(jia)以(yi)后(hou)成(cheng)交(jiao)上(shang)来(lai)了(le)一(yi)点(dian)儿(er)，(，)恢(hui)复(fu)到(dao)4(4)月(yue)份(fen)的(de)水(shui)平(ping)了(le)。(。)”(”)张(zhang)波(bo)告(gao)诉(su)记(ji)者(zhe)，(，)目(mu)前(qian)德(de)胜(sheng)学(xue)区(qu)房(fang)的(de)总(zong)价(jia)整(zheng)体(ti)已(yi)经(jing)比(bi)3(3)月(yue)份(fen)下(xia)降(jiang)了(le)5(5)0万(wan)到(dao)1(1)00万(wan)。(。)7(7)月(yue)截(jie)至(zhi)2(2)3(3)日(ri)，(，)德(de)胜(sheng)成(cheng)交(jiao)了(le)3(3)3(3)套(tao)房(fang)，(，)最(zui)近(jin)成(cheng)交(jiao)量(liang)有(you)所(suo)回(hui)升(sheng)，(，)但(dan)仍(reng)然(ran)不(bu)及(ji)预(yu)期(qi)。(。)
