荆州李埠长江公铁大桥创新施工 打造世界级过江通道|nonggu
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7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
“kandeshengdefangzi，yibandouhaishichongzhexuequlaide。”zhangbojieshao。zhixingduoxiaohuapianzhengceyihou，deshengxuequneideziyuanyoushigengjiatuxian，huapianxiaoxueyouyuxiangxiaoxue、xishifuxiao、sanfanfuxiao、shiyanerxiaodeshengxiaoqu，erdeshengxuequxiaoshengchupaiweiduiyingdezhongxueshisanfanzhongxue、shisanzhongfenxiao、beijingsizhong、beijingbazhongdeng。“(“)看(kan)德(de)胜(sheng)的(de)房(fang)子(zi)，(，)一(yi)般(ban)都(dou)还(hai)是(shi)冲(chong)着(zhe)学(xue)区(qu)来(lai)的(de)。(。)”(”)张(zhang)波(bo)介(jie)绍(shao)。(。)执(zhi)行(xing)多(duo)校(xiao)划(hua)片(pian)政(zheng)策(ce)以(yi)后(hou)，(，)德(de)胜(sheng)学(xue)区(qu)内(nei)的(de)资(zi)源(yuan)优(you)势(shi)更(geng)加(jia)凸(tu)显(xian)，(，)划(hua)片(pian)小(xiao)学(xue)有(you)育(yu)翔(xiang)小(xiao)学(xue)、(、)西(xi)师(shi)附(fu)小(xiao)、(、)三(san)帆(fan)附(fu)小(xiao)、(、)实(shi)验(yan)二(er)小(xiao)德(de)胜(sheng)校(xiao)区(qu)，(，)而(er)德(de)胜(sheng)学(xue)区(qu)小(xiao)升(sheng)初(chu)派(pai)位(wei)对(dui)应(ying)的(de)中(zhong)学(xue)是(shi)三(san)帆(fan)中(zhong)学(xue)、(、)十(shi)三(san)中(zhong)分(fen)校(xiao)、(、)北(bei)京(jing)四(si)中(zhong)、(、)北(bei)京(jing)八(ba)中(zhong)等(deng)。(。)