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视频:向“新”而行 向“绿”而兴——中国制造的进阶密码来源:新华社
这列车,驶出新速度
一列动车组列车能够跑多快?设计运营时速400公里,这是中国高铁列车给出的实力答卷。
在中车四方,高铁列车跑得更快、更绿色智能,靠的是技术创新的持续加码。依托智能工厂建设、国家级创新平台持续赋能,中车四方的产品研发周期缩减30%、生产效率提高20%以上。
目前,中车四方形成了高速动车组、高速磁浮、地铁车辆、城际动车组等八大产品平台,产品出口至全球30多个国家和地区。
这艘船,装的是未来
一艘船,能航行多远?纵横全球远洋航线,这是中国船舶给出的时代答卷。
位于青岛西海岸新区的中国船舶集团青岛北海造船有限公司码头,一艘载重达31.9万吨的超大型原油船已完成调试,准备交付欧洲船东。
技术创新、产业协同是北海造船持续突破的底气所在。企业所处的青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地,集聚了一批船舶海工制造及配套企业,形成了覆盖研发设计、核心制造、配套服务的完整产业链。
新兴产业结“新果” 产教融合赋能高质量发展
湖北黄石是印制电路板产业集聚区。近年来,当地抢抓AI产业风口,推动算力印制电路板产业加速崛起,同时催生了一批技术含量高、成长空间大的新兴岗位。
当地创新产教协同培育模式,通过精准匹配产业人才需求,持续赋能产业提质增效。
当前,黄石正全力竞逐新材料、光电子信息、新能源与智能网联汽车等新兴赛道。为了让人才供给与产业需求同频共振,当地人社部门还深入开展“访企拓岗”,挖掘就业新潜能。
统筹:李杰、李佳琳、王冰笛
编导:王梁
记者:王欢、王凯、萧海川、潘志伟、王自宸
包装:夏勇
新华社音视频部制作
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t女孩中考 742 分报考师范专科引争议
基础研究当下的根本困境,实质上指向经费分配结构问题。专家指出,基础研究的典型特点是基础性、长期性和难以预测性。对需要“十年磨一剑”的基础研究而言,这种以竞争性项目为中心的支持模式会造成科研人员浮躁之风盛行,功利主义导向,在选题上更看重能否在短期内出成果,使得基础研究有限的经费并没有流向真正重要的原创性研究上,经费投入产出效益不高。“这样的模式并不十分适合基础科学研究,科研人员要耐得住寂寞,沉下心来持之以恒地探索。”庄辞说。