7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
danhenkuai，zengchengjingfangpiyaoleguanyu“meiyi”zailiuzhoubeizhuadexiaoxi，bingchengzhengzaiheshiqitaxiansuo。yimingjingguangaosuzhongguoxinwenzhoukan，jiezhimuqian，guanyu“meiyi”dezhengjujinweikougong，bingmeiyouqitazhijiedeshizhixingzhengju，yucitongshi，jingfangcongweifangqidui“meiyi”dezhuizongtiaozha。但(dan)很(hen)快(kuai)，(，)增(zeng)城(cheng)警(jing)方(fang)辟(pi)谣(yao)了(le)关(guan)于(yu)“(“)梅(mei)姨(yi)”(”)在(zai)柳(liu)州(zhou)被(bei)抓(zhua)的(de)消(xiao)息(xi)，(，)并(bing)称(cheng)正(zheng)在(zai)核(he)实(shi)其(qi)他(ta)线(xian)索(suo)。(。)一(yi)名(ming)警(jing)官(guan)告(gao)诉(su)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)，(，)截(jie)至(zhi)目(mu)前(qian)，(，)关(guan)于(yu)“(“)梅(mei)姨(yi)”(”)的(de)证(zheng)据(ju)仅(jin)为(wei)口(kou)供(gong)，(，)并(bing)没(mei)有(you)其(qi)他(ta)直(zhi)接(jie)的(de)实(shi)质(zhi)性(xing)证(zheng)据(ju)，(，)与(yu)此(ci)同(tong)时(shi)，(，)警(jing)方(fang)从(cong)未(wei)放(fang)弃(qi)对(dui)“(“)梅(mei)姨(yi)”(”)的(de)追(zhui)踪(zong)调(tiao)查(zha)。(。)
