7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
liliangrenwei，wendingjingfeizhichishejidaoziyuandetiaopei，luodiguochengzhongkenenghuiyoufuzadeboyi，shouxianyaojiejuedeyigewenti，jutizhichibilishiduoshao？duixuyaotourudaliangziyuanheshijiandeyanjiulingyu，henduofadaguojianengdadao70%~80%debili，zhongguohennanyixiazitishengdaozheyishuiping。李(li)亮(liang)认(ren)为(wei)，(，)稳(wen)定(ding)经(jing)费(fei)支(zhi)持(chi)涉(she)及(ji)到(dao)资(zi)源(yuan)的(de)调(tiao)配(pei)，(，)落(luo)地(di)过(guo)程(cheng)中(zhong)可(ke)能(neng)会(hui)有(you)复(fu)杂(za)的(de)博(bo)弈(yi)，(，)首(shou)先(xian)要(yao)解(jie)决(jue)的(de)一(yi)个(ge)问(wen)题(ti)，(，)具(ju)体(ti)支(zhi)持(chi)比(bi)例(li)是(shi)多(duo)少(shao)？(？)对(dui)需(xu)要(yao)投(tou)入(ru)大(da)量(liang)资(zi)源(yuan)和(he)时(shi)间(jian)的(de)研(yan)究(jiu)领(ling)域(yu)，(，)很(hen)多(duo)发(fa)达(da)国(guo)家(jia)能(neng)达(da)到(dao)7(7)0%(%)~(~)8(8)0%(%)的(de)比(bi)例(li)，(，)中(zhong)国(guo)很(hen)难(nan)一(yi)下(xia)子(zi)提(ti)升(sheng)到(dao)这(zhe)一(yi)水(shui)平(ping)。(。)
