7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
wuduyouou，chushenzhenloushiwai，shangzhouyeyoushichangxiaoxichuanchushanghaiershoufangheyanjiahe“sanjiajiudi”yisiyousuofangsong。shanghaimougufenxinggedairenyuanduidiyicaijingjizhecheng，bingweishoudaozhengcebiandongxiangguantongzhi，muqianrenganzhaoyuanyouzhengcezhixing。danshicongquniankaishi，bufendiquershoufangsheshuipinggujiajiaozhiqianyouyidingtisheng。无(wu)独(du)有(you)偶(ou)，(，)除(chu)深(shen)圳(zhen)楼(lou)市(shi)外(wai)，(，)上(shang)周(zhou)也(ye)有(you)市(shi)场(chang)消(xiao)息(xi)传(chuan)出(chu)上(shang)海(hai)二(er)手(shou)房(fang)核(he)验(yan)价(jia)和(he)“(“)三(san)价(jia)就(jiu)低(di)”(”)疑(yi)似(si)有(you)所(suo)放(fang)松(song)。(。)上(shang)海(hai)某(mou)股(gu)份(fen)行(xing)个(ge)贷(dai)人(ren)员(yuan)对(dui)第(di)一(yi)财(cai)经(jing)记(ji)者(zhe)称(cheng)，(，)并(bing)未(wei)收(shou)到(dao)政(zheng)策(ce)变(bian)动(dong)相(xiang)关(guan)通(tong)知(zhi)，(，)目(mu)前(qian)仍(reng)按(an)照(zhao)原(yuan)有(you)政(zheng)策(ce)执(zhi)行(xing)。(。)但(dan)是(shi)从(cong)去(qu)年(nian)开(kai)始(shi)，(，)部(bu)分(fen)地(di)区(qu)二(er)手(shou)房(fang)涉(she)税(shui)评(ping)估(gu)价(jia)较(jiao)之(zhi)前(qian)有(you)一(yi)定(ding)提(ti)升(sheng)。(。)
