7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
qianfuqi5-21tian，duowei6-13tian。houdoubingduganranhouzhuyaobiaoxianweixianxingjibing，yecunzaiwuzhengzhuangganranzhe。qianquzhengzhuangyue1-5tian，fabingzaoqikechuxianfare、toutong、beitong、jitonghelinbajiezhongdadengqianquzhengzhuang。潜(qian)伏(fu)期(qi)5(5)-(-)2(2)1(1)天(tian)，(，)多(duo)为(wei)6(6)-(-)1(1)3(3)天(tian)。(。)猴(hou)痘(dou)病(bing)毒(du)感(gan)染(ran)后(hou)主(zhu)要(yao)表(biao)现(xian)为(wei)显(xian)性(xing)疾(ji)病(bing)，(，)也(ye)存(cun)在(zai)无(wu)症(zheng)状(zhuang)感(gan)染(ran)者(zhe)。(。)前(qian)驱(qu)症(zheng)状(zhuang)约(yue)1(1)-(-)5(5)天(tian)，(，)发(fa)病(bing)早(zao)期(qi)可(ke)出(chu)现(xian)发(fa)热(re)、(、)头(tou)痛(tong)、(、)背(bei)痛(tong)、(、)肌(ji)痛(tong)和(he)淋(lin)巴(ba)结(jie)肿(zhong)大(da)等(deng)前(qian)驱(qu)症(zheng)状(zhuang)。(。)
