7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
genjuwangshangguanyuwogongsisuoshuhuanqiuxiangmuguanligongsiyuangonghujiyongdexiangguanxinxi，gongsidangweigaoduzhongshi，lijizuzhiheshilejie。muqian，sheshirenyuanhujiyongyibeimianquhuanqiuxiangmuguanligongsizhixingdongshi、dangweishuji、zongjinglizhiwu，bingjieshougongsijiweihezha。gongsijianggenjujieguojinyibuzuochuchuli。zhongxinganxieshehuigejiedeguanxinhezhichi。根(gen)据(ju)网(wang)上(shang)关(guan)于(yu)我(wo)公(gong)司(si)所(suo)属(shu)寰(huan)球(qiu)项(xiang)目(mu)管(guan)理(li)公(gong)司(si)员(yuan)工(gong)胡(hu)继(ji)勇(yong)的(de)相(xiang)关(guan)信(xin)息(xi)，(，)公(gong)司(si)党(dang)委(wei)高(gao)度(du)重(zhong)视(shi)，(，)立(li)即(ji)组(zu)织(zhi)核(he)实(shi)了(le)解(jie)。(。)目(mu)前(qian)，(，)涉(she)事(shi)人(ren)员(yuan)胡(hu)继(ji)勇(yong)已(yi)被(bei)免(mian)去(qu)寰(huan)球(qiu)项(xiang)目(mu)管(guan)理(li)公(gong)司(si)执(zhi)行(xing)董(dong)事(shi)、(、)党(dang)委(wei)书(shu)记(ji)、(、)总(zong)经(jing)理(li)职(zhi)务(wu)，(，)并(bing)接(jie)受(shou)公(gong)司(si)纪(ji)委(wei)核(he)查(zha)。(。)公(gong)司(si)将(jiang)根(gen)据(ju)结(jie)果(guo)进(jin)一(yi)步(bu)作(zuo)出(chu)处(chu)理(li)。(。)衷(zhong)心(xin)感(gan)谢(xie)社(she)会(hui)各(ge)界(jie)的(de)关(guan)心(xin)和(he)支(zhi)持(chi)。(。)
