7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
zhideguanzhudeshi，keliyeshiyigeyueyilaidisanweifanghuademeifanggaojiguanyuan。zaitazhiqian，meiguoxianrenguowuqingbulinken、meiguocaizhengbubuchangyelunzengyu6yuezhongxiaxunhe7yueshangxunxianhoufanghua。youxiaoxicheng，meiguoshangwubuchangleimengduoyeyouyiyujinqifanghua。值(zhi)得(de)关(guan)注(zhu)的(de)是(shi)，(，)克(ke)里(li)也(ye)是(shi)一(yi)个(ge)月(yue)以(yi)来(lai)第(di)三(san)位(wei)访(fang)华(hua)的(de)美(mei)方(fang)高(gao)级(ji)官(guan)员(yuan)。(。)在(zai)他(ta)之(zhi)前(qian)，(，)美(mei)国(guo)现(xian)任(ren)国(guo)务(wu)卿(qing)布(bu)林(lin)肯(ken)、(、)美(mei)国(guo)财(cai)政(zheng)部(bu)部(bu)长(chang)耶(ye)伦(lun)曾(zeng)于(yu)6(6)月(yue)中(zhong)下(xia)旬(xun)和(he)7(7)月(yue)上(shang)旬(xun)先(xian)后(hou)访(fang)华(hua)。(。)有(you)消(xiao)息(xi)称(cheng)，(，)美(mei)国(guo)商(shang)务(wu)部(bu)长(chang)雷(lei)蒙(meng)多(duo)也(ye)有(you)意(yi)于(yu)近(jin)期(qi)访(fang)华(hua)。(。)
