通苏嘉甬高铁建设提速 全线首座斜拉桥合龙
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7月29日，国家沿海高铁通道重要组成部分通苏嘉甬高铁建设迎来关键突破，全线控制性工程跨张家港河斜拉桥成功合龙。由中铁五局承建的该桥梁坐落于张家港、常熟两市交界，总长417.7米，横跨张家港河、走马塘河两大通航水系，是通苏嘉甬高铁全线首座实现合龙的斜拉桥，为后续桥面系施工、全线按期贯通构筑根基。通苏嘉甬高铁项目建成后，将与盐城至南通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条线路相连，进一步完善区域路网结构布局。(记者 泱波 制作 张传明）
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原铁总党组书记、总经理盛光祖受贿、利用影响力受贿案一审开庭
据岛内媒体报道，台湾高铁开通运营之初，资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年，台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题，2015年岛内媒体曾经警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。
