7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
gongkaibaodaoxianshi，zi2013nian12yue17ri，zhongyangjiweidiyicidianmingdaoxingxiangshehuigongkaipuguang10qiweifanzhongyangbaxiangguidingjingshendianxingwentiqi，meifengjiejiaqihuozhezhongyaoshijianjiedianzhiqian，zhongyangjiweiguojiajianweiwangzhandaduodouhuigongkaitongbaoweifanzhongyangbaxiangguidingjingshendianxingwenti。公(gong)开(kai)报(bao)道(dao)显(xian)示(shi)，(，)自(zi)2(2)01(1)3(3)年(nian)1(1)2(2)月(yue)1(1)7(7)日(ri)，(，)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)第(di)一(yi)次(ci)点(dian)名(ming)道(dao)姓(xing)向(xiang)社(she)会(hui)公(gong)开(kai)曝(pu)光(guang)1(1)0起(qi)违(wei)反(fan)中(zhong)央(yang)八(ba)项(xiang)规(gui)定(ding)精(jing)神(shen)典(dian)型(xing)问(wen)题(ti)起(qi)，(，)每(mei)逢(feng)节(jie)假(jia)期(qi)或(huo)者(zhe)重(zhong)要(yao)时(shi)间(jian)节(jie)点(dian)之(zhi)前(qian)，(，)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)国(guo)家(jia)监(jian)委(wei)网(wang)站(zhan)大(da)多(duo)都(dou)会(hui)公(gong)开(kai)通(tong)报(bao)违(wei)反(fan)中(zhong)央(yang)八(ba)项(xiang)规(gui)定(ding)精(jing)神(shen)典(dian)型(xing)问(wen)题(ti)。(。)
