中国国产大型客机C919高原型首架机完成首飞
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中新社北京7月29日电 (记者 孙自法)记者29日从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)获悉，国产大型客机C919高原型首架机当天在上海浦东国际机场开展首次飞行试验，空中飞行1小时59分钟，完成全部预定试飞科目，标志着C919飞机系列化发展迈出重要一步。
C919高原型在基本型基础上，采取了机身缩短、系统功能改进等针对性设计，以满足高原运行要求。
据悉，C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。其基本型客机158座-192座，航程4075公里-5555公里。
C919大型客机于2015年11月完成总装下线，2017年5月成功首飞，2022年9月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月全球首架交付，2023年5月圆满完成首次商业飞行。(完)
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基础研究当下的根本困境，实质上指向经费分配结构问题。专家指出，基础研究的典型特点是基础性、长期性和难以预测性。对需要“十年磨一剑”的基础研究而言，这种以竞争性项目为中心的支持模式会造成科研人员浮躁之风盛行，功利主义导向，在选题上更看重能否在短期内出成果，使得基础研究有限的经费并没有流向真正重要的原创性研究上，经费投入产出效益不高。“这样的模式并不十分适合基础科学研究，科研人员要耐得住寂寞，沉下心来持之以恒地探索。”庄辞说。
