7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
womenxuyaojiejuedeshi，diyidainongmingongmashangmianlindeyanglaowenti，yijiruhezaixianyouzhidujichushangbangzhudierdainongmingong（1980niandaichusheng，21shijichukaishijinchengwugongdenongminqunti）jiakuaijileiyanglaojindewenti。xiwangjinchengwugongdedisandai（2005nianzuoyouchusheng，ganggangjinrulaodongliduiwu），keyiyuchengzhenqingnianyiyang，zhijiejiaruchengzhenzhigongjibenyanglaobaoxian。我(wo)们(men)需(xu)要(yao)解(jie)决(jue)的(de)是(shi)，(，)第(di)一(yi)代(dai)农(nong)民(min)工(gong)马(ma)上(shang)面(mian)临(lin)的(de)养(yang)老(lao)问(wen)题(ti)，(，)以(yi)及(ji)如(ru)何(he)在(zai)现(xian)有(you)制(zhi)度(du)基(ji)础(chu)上(shang)帮(bang)助(zhu)第(di)二(er)代(dai)农(nong)民(min)工(gong)（(（)1(1)9(9)8(8)0年(nian)代(dai)出(chu)生(sheng)，(，)2(2)1(1)世(shi)纪(ji)初(chu)开(kai)始(shi)进(jin)城(cheng)务(wu)工(gong)的(de)农(nong)民(min)群(qun)体(ti)）(）)加(jia)快(kuai)积(ji)累(lei)养(yang)老(lao)金(jin)的(de)问(wen)题(ti)。(。)希(xi)望(wang)进(jin)城(cheng)务(wu)工(gong)的(de)第(di)三(san)代(dai)（(（)2(2)005(5)年(nian)左(zuo)右(you)出(chu)生(sheng)，(，)刚(gang)刚(gang)进(jin)入(ru)劳(lao)动(dong)力(li)队(dui)伍(wu)）(）)，(，)可(ke)以(yi)与(yu)城(cheng)镇(zhen)青(qing)年(nian)一(yi)样(yang)，(，)直(zhi)接(jie)加(jia)入(ru)城(cheng)镇(zhen)职(zhi)工(gong)基(ji)本(ben)养(yang)老(lao)保(bao)险(xian)。(。)
