7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
7yue24rizhi26rishangwu，yantaijuxingquanshishangbannianjingjifazhanhexiangcunzhenxingguanmojishiweinongcungongzuohuiyi，yantaishiweishujijiangchengtidao，jinnianyilai，quanshijingjishehuifazhanbaochilelianghaoshitou，shixianleshangbannian“shuangguoban”dezhongyaojieduanxingmubiao，danyecunzaijingjichixuxianghaojichushangbuwengu、chanyexiangmuzhaoyinzhixiaohaixutishengdengwentiheduanban。7(7)月(yue)2(2)4(4)日(ri)至(zhi)2(2)6(6)日(ri)上(shang)午(wu)，(，)烟(yan)台(tai)举(ju)行(xing)全(quan)市(shi)上(shang)半(ban)年(nian)经(jing)济(ji)发(fa)展(zhan)和(he)乡(xiang)村(cun)振(zhen)兴(xing)观(guan)摩(mo)暨(ji)市(shi)委(wei)农(nong)村(cun)工(gong)作(zuo)会(hui)议(yi)，(，)烟(yan)台(tai)市(shi)委(wei)书(shu)记(ji)江(jiang)成(cheng)提(ti)到(dao)，(，)今(jin)年(nian)以(yi)来(lai)，(，)全(quan)市(shi)经(jing)济(ji)社(she)会(hui)发(fa)展(zhan)保(bao)持(chi)了(le)良(liang)好(hao)势(shi)头(tou)，(，)实(shi)现(xian)了(le)上(shang)半(ban)年(nian)“(“)双(shuang)过(guo)半(ban)”(”)的(de)重(zhong)要(yao)阶(jie)段(duan)性(xing)目(mu)标(biao)，(，)但(dan)也(ye)存(cun)在(zai)经(jing)济(ji)持(chi)续(xu)向(xiang)好(hao)基(ji)础(chu)尚(shang)不(bu)稳(wen)固(gu)、(、)产(chan)业(ye)项(xiang)目(mu)招(zhao)引(yin)质(zhi)效(xiao)还(hai)需(xu)提(ti)升(sheng)等(deng)问(wen)题(ti)和(he)短(duan)板(ban)。(。)
