7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
changanjiezhishizhuyidao，2022nian4yue8rizhi6yue2ri，zhongyangdibaxunshizuduiguojialiangshihewuzichubeijudangzukaizhanlechangguixunshi。zhihoubudaoliangzhou，zhangwufengyu6yue15riguanxuanbeizha。tongnian12yue30ri，zhongyangjiweiguojiajianweifabuxiaoxi，kaichuqidangjihegongzhi。长(chang)安(an)街(jie)知(zhi)事(shi)注(zhu)意(yi)到(dao)，(，)2(2)02(2)2(2)年(nian)4(4)月(yue)8(8)日(ri)至(zhi)6(6)月(yue)2(2)日(ri)，(，)中(zhong)央(yang)第(di)八(ba)巡(xun)视(shi)组(zu)对(dui)国(guo)家(jia)粮(liang)食(shi)和(he)物(wu)资(zi)储(chu)备(bei)局(ju)党(dang)组(zu)开(kai)展(zhan)了(le)常(chang)规(gui)巡(xun)视(shi)。(。)之(zhi)后(hou)不(bu)到(dao)两(liang)周(zhou)，(，)张(zhang)务(wu)锋(feng)于(yu)6(6)月(yue)1(1)5(5)日(ri)官(guan)宣(xuan)被(bei)查(zha)。(。)同(tong)年(nian)1(1)2(2)月(yue)3(3)0日(ri)，(，)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)国(guo)家(jia)监(jian)委(wei)发(fa)布(bu)消(xiao)息(xi)，(，)开(kai)除(chu)其(qi)党(dang)籍(ji)和(he)公(gong)职(zhi)。(。)
