中国国产大型客机C919高原型首架机完成首飞
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中新社北京7月29日电 (记者 孙自法)记者29日从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)获悉，国产大型客机C919高原型首架机当天在上海浦东国际机场开展首次飞行试验，空中飞行1小时59分钟，完成全部预定试飞科目，标志着C919飞机系列化发展迈出重要一步。
C919高原型在基本型基础上，采取了机身缩短、系统功能改进等针对性设计，以满足高原运行要求。
据悉，C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。其基本型客机158座-192座，航程4075公里-5555公里。
C919大型客机于2015年11月完成总装下线，2017年5月成功首飞，2022年9月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月全球首架交付，2023年5月圆满完成首次商业飞行。(完)
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这种“雇佣军模式”带来的直接副作用是：项目选择方向的失衡和错位。站在科研单位角度，其对主要领域的发展方向和路线选择缺乏决定权，自身也没有足够资源布局。“有时单位想上的项目没有被批准，不太想上的反而被批准了，感觉项目能否被批准有相当大的随机性，所以干脆就把所有想做的、不想做的，着急的、不着急的项目都一口气报上去，看哪个能中。这就是为什么基础研究多年来的经费使用效益低下，因为选题并不是最好的，只能出小成果，出不了真正有价值的成果。”前述基础研究所所长说。
