7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
huijianhou，xijinpingzhuxiweijixingejuxingwuyan。jubaodao，yanhuizhuanmenzhunbeilezhongguotesede“baishoutao”，you9gexiaoshoutaoweiraozheyigelimianbaoguozhe90geshoutaodedashoutao，xianshichuzhongfangdui“laopengyou”dezhufuhejingyi。caidananpaiyefeichangjiangjiu，xuduocaipinshidangnianjixingepeitongnikesongzongtongfanghuashidecaipin。会(hui)见(jian)后(hou)，(，)习(xi)近(jin)平(ping)主(zhu)席(xi)为(wei)基(ji)辛(xin)格(ge)举(ju)行(xing)午(wu)宴(yan)。(。)据(ju)报(bao)道(dao)，(，)宴(yan)会(hui)专(zhuan)门(men)准(zhun)备(bei)了(le)中(zhong)国(guo)特(te)色(se)的(de)“(“)百(bai)寿(shou)桃(tao)”(”)，(，)由(you)9(9)个(ge)小(xiao)寿(shou)桃(tao)围(wei)绕(rao)着(zhe)一(yi)个(ge)里(li)面(mian)包(bao)裹(guo)着(zhe)9(9)0个(ge)寿(shou)桃(tao)的(de)大(da)寿(shou)桃(tao)，(，)显(xian)示(shi)出(chu)中(zhong)方(fang)对(dui)“(“)老(lao)朋(peng)友(you)”(”)的(de)祝(zhu)福(fu)和(he)敬(jing)意(yi)。(。)菜(cai)单(dan)安(an)排(pai)也(ye)非(fei)常(chang)讲(jiang)究(jiu)，(，)许(xu)多(duo)菜(cai)品(pin)是(shi)当(dang)年(nian)基(ji)辛(xin)格(ge)陪(pei)同(tong)尼(ni)克(ke)松(song)总(zong)统(tong)访(fang)华(hua)时(shi)的(de)菜(cai)品(pin)。(。)
