7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
yiweibuyuanjumingdezhongkeyuanmoujichuyanjiusuosuochangdui《zhongguoxinwenzhoukan》shuo，muqian，geleixiangmulaiyuanbuyi，douyougeziguanlibumen，birukejibu、jijinweideng。yanjiusuoduikexuejiasuozaideketizuzhiyoubaozhangyiwuhecaiwuguanlizeren，danyinweixiangmubushizijixuande，suolijimeiyouziyuan、yemeiyouquanliduixiangmurenwujinxingtiaozheng，tongshiyebuduixiangmudequeshihuoduicuofuze。一(yi)位(wei)不(bu)愿(yuan)具(ju)名(ming)的(de)中(zhong)科(ke)院(yuan)某(mou)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)所(suo)所(suo)长(chang)对(dui)《(《)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)》(》)说(shuo)，(，)目(mu)前(qian)，(，)各(ge)类(lei)项(xiang)目(mu)来(lai)源(yuan)不(bu)一(yi)，(，)都(dou)有(you)各(ge)自(zi)管(guan)理(li)部(bu)门(men)，(，)比(bi)如(ru)科(ke)技(ji)部(bu)、(、)基(ji)金(jin)委(wei)等(deng)。(。)研(yan)究(jiu)所(suo)对(dui)科(ke)学(xue)家(jia)所(suo)在(zai)的(de)课(ke)题(ti)组(zu)只(zhi)有(you)保(bao)障(zhang)义(yi)务(wu)和(he)财(cai)务(wu)管(guan)理(li)责(ze)任(ren)，(，)但(dan)因(yin)为(wei)项(xiang)目(mu)不(bu)是(shi)自(zi)己(ji)选(xuan)的(de)，(，)所(suo)里(li)既(ji)没(mei)有(you)资(zi)源(yuan)、(、)也(ye)没(mei)有(you)权(quan)力(li)对(dui)项(xiang)目(mu)任(ren)务(wu)进(jin)行(xing)调(tiao)整(zheng)，(，)同(tong)时(shi)也(ye)不(bu)对(dui)项(xiang)目(mu)的(de)缺(que)失(shi)或(huo)对(dui)错(cuo)负(fu)责(ze)。(。)
