新疆喀什—塔什干全货机航线试航首飞
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【中亚专线】新疆喀什—塔什干全货机航线试航首飞
中新社新疆喀什7月29日电 (苟继鹏)29日一早，新疆喀什—塔什干全货机航线完成试航首飞，一架由乌兹别克斯坦首都塔什干飞来的山东航空全货机抵达喀什徕宁国际机场，完成货物换装后，从喀什飞往塔什干。
“首航航班搭载7吨来自乌兹别克斯坦的柠檬果酱、水果蜜饮、腌制品等8类中亚特色食品；从喀什出境的15吨货物以输变电成套设备、工业吊扇、水管连接件等机电装备及背包、饰品等日用品为主。”喀什航贸航空服务有限责任公司负责人黄飞鹏说。
此次山东航空布局喀什—塔什干全货机航线，将进一步织密中国新疆至中亚的货运网络，释放喀什“1.5小时航空经济圈”区位优势，为疆内外企业对接中亚贸易提供更多物流通道选择。
喀什航空口岸综合服务中心副主任陈海英表示，依托喀什徕宁国际机场及海关、边检全流程指导和高效保障，航班进出口货物经由喀什综合保税区抵达航空货运区完成通关，“区港一体化”全程实现货物流转无缝衔接、通关流程高效便捷。(完)
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从研发投入总量看，2022年，中国研发经费（R&D）投入规模首次突破3万亿元大关，仅次于美国，位居世界第二。其中，基础研究经费支出为1951亿元，占全部研发经费的比重为6.32%，相较十年前的4.8%，已是一个很大的提升，但仍远低于主要发达国家15%~25%的平均水平。王贻芳认为，中国基础研究的问题，一方面与总体的投入比例不足有关，更关键的症结在于，6.32%的经费也没有得到相对合理的分配，造成经费的使用效益不高。
