中国“新新三样”何以火遍全球?

腾讯新闻网 2026-07-29 12:35:19 来源: 原创

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  国际锐评丨中国“新新三样”何以火遍全球?

  在澳大利亚等地,中国研发的清洗机器人“飞檐走壁”,替代了“蜘蛛人”高空危险作业;在巴西,中国大模型助力当地电网运维,破解了复杂环境下的巡检难题;来自上海的创新药胶囊被纳入全球权威治疗指南,为患者带来新希望……如今,由机器人、人工智能(AI)、创新药组成的“新新三样”在海外刷屏,成为中国外贸的新名片。美国全国广播公司援引皮尤研究中心15日发布的民调结果称,“中国是更可靠合作伙伴”的观点正在全球许多地区获得认同。

  中国外贸“热销榜单”的变化,勾勒出一条清晰的产业升级之路。改革开放初期,服装、家具、家电等“老三样”凭借劳动力资源与成本优势,叩开了国际市场大门;近些年来,中国抢抓绿色转型发展机遇,以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的绿色产能异军突起,打造出中国外贸“新三样”;如今,中国积极拥抱AI与生命科学发展大潮,通过超前布局新赛道与深耕核心技术,推动“新新三样”加速崛起、“中国制造”向“中国智造”跃升。

  “新新三样”到底有多圈粉?数据是直观呈现。今年上半年,中国工业机器人出口增长18.6%、远销141个国家和地区,手术机器人出口同比猛增3.3倍。全球AI模型聚合平台OpenRouter显示,7月第三周中国大模型周调用量达36.11万亿词元,连续十二周稳居全球首位。上半年,中国官方批准的11个新靶点、新机制创新药,全部由中国药企研发,同时中国创新药对外授权交易额约1100亿美元,达去年全年的80%;在全球医药交易前十榜单中,中国药企占据八席。“新新三样”蓬勃发展,表明中国正从“世界工厂”进一步跃升为“创新高地”。

  这一令人瞩目的跃升,从何而来?这一方面来自于中国对新一轮科技革命和产业变革大势的深刻把握与主动作为,一方面在于中国坚持高水平科技自立自强。中国人深知,科技研发没有捷径可走,创新优势也不可能靠复制得来,必须脚踏实地克难攻关。过去五年,中国全社会研发经费年均增长10%,投入规模稳居世界第二。中国人民大学经济学院教授王孝松与《国际锐评》交流说,“中国制造”不断升级,靠的是完整且持续迭代的产业体系、研发方面持续投入以及超大规模市场优势等,是中国人通过苦练内功与开放合作干出来的。

  “新新三样”给中国经济增长注入新动能,也为各国发展带来新增量。在机器人领域,摩根士丹利发布的报告指出,若没有中国参与,特斯拉人形机器人擎天柱第二代的供应链开发成本将升高数倍。在AI领域,中国坚持开源生态,让全球中小企业与发展中国家都能以极低成本获取顶级算力;在医疗领域,中国通过自主研发、数字化生产等大幅压缩药物研发周期与生产成本。法国《解放报》称,凭借完善的生产体系、完整的产业链以及显著的规模效应,中国创新药上市后的价格往往远低于欧美同类产品,“一些癌症治疗方案进入法国医保体系后,每位患者每年可节省数万欧元的支出。”

  与此同时,中国“新新三样”大幅降低了前沿科技的获取门槛,带来更可及的先进技术、更普惠的成果共享。在东南亚,中国AI助力中小企业智能化转型、弥合数智鸿沟;在泰国,中国医疗机器人不间断运送药品和样本,缓解了医疗资源的匮乏;在南美,中国公司基于遥测技术打造的网约车订单分配系统,催生摩托车出行、网约车送货等新服务模式………这些解决方案,为全球南方国家的经济发展和民生改善提供了实实在在的支撑。巴基斯坦退役空军上校、中国问题专家苏丹·哈利近日撰文指出,中国式现代化发展实践充分印证,科技创新既是一国驱动自身发展的重要引擎,更能依托开放的国际合作,为世界各国提供发展机遇。

  更重要的是,当某些西方国家筑墙设垒,中国坚持开门搞创新,为世界带来开放合作的新契机。当前,中国开源大模型全球累计下载量已突破100亿次。英国《金融时报》报道,Pinterest、爱彼迎等国际平台早已常态化使用中国开源模型优化产品、迭代服务。日前,世界人工智能合作组织在上海应运而生,这是人工智能发展史上的一个重要里程碑,将团结国际社会积极推动人工智能发展和治理。在创新药领域,中国药企在自主研发的同时,通过对外授权、共同开发、成立合资公司等方式,促进医药技术和创新生态的繁荣发展。

  开放带来进步、封闭必然落后,这是世界产业发展的规律。“新新三样”智领未来,不仅是中国经济增长的新引擎,也是促进各国共同繁荣的重要动力源。这也再次有力证明:中国发展带给世界的不是冲击而是机遇,不是威胁而是赋能。

  (国际锐评评论员)

  来源:央视新闻客户端

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“他就想活命,他有什么罪!”

  比亚迪是全球最大的电动汽车生产商之一,于2007年进入印度市场,2013年开始与印度私营企业基建巨头Megha合作生产电动公交车。路透社称,截至目前,比亚迪已经在印度投资超过2亿美元。根据印度政府数据,比亚迪自2022年开始在印度销售以来,已售出约1950辆汽车。

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