7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
qingkuanggenghaoxiedeshidiaowozhendiaoyicun，cunzhurenzhangxuefeigaosuchengshu：“quancunchangzhurenkoudayue1400ren，dajiacong7yue31riqihualeyitianbandeshijian，yijingqiandaopangbianyigedishibijiaogaodecun。muqiancunminqingxuwending，wuzibaozhangyemeiyouwenti。”情(qing)况(kuang)更(geng)好(hao)些(xie)的(de)是(shi)刁(diao)窝(wo)镇(zhen)刁(diao)一(yi)村(cun)，(，)村(cun)主(zhu)任(ren)张(zhang)雪(xue)飞(fei)告(gao)诉(su)城(cheng)叔(shu)：(：)“(“)全(quan)村(cun)常(chang)住(zhu)人(ren)口(kou)大(da)约(yue)1(1)4(4)00人(ren)，(，)大(da)家(jia)从(cong)7(7)月(yue)3(3)1(1)日(ri)起(qi)花(hua)了(le)一(yi)天(tian)半(ban)的(de)时(shi)间(jian)，(，)已(yi)经(jing)迁(qian)到(dao)旁(pang)边(bian)一(yi)个(ge)地(di)势(shi)比(bi)较(jiao)高(gao)的(de)村(cun)。(。)目(mu)前(qian)村(cun)民(min)情(qing)绪(xu)稳(wen)定(ding)，(，)物(wu)资(zi)保(bao)障(zhang)也(ye)没(mei)有(you)问(wen)题(ti)。(。)”(”)
