7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
shijishang，cong20shiji90niandaiqi，mianxiangguojiazhanlvexuqiujiuchengweiquanqiufanweineituidongxuqiudaoxiangdejichuyanjiudeyigezhongyaojucuo，yuelaiyueduodeguojiakaishijiangjichuyanjiutongguojialiyixianglianxi，zairenwuqudongxia，“youzuzhidejichuyanjiu”yisuizhixingqi。实(shi)际(ji)上(shang)，(，)从(cong)2(2)0世(shi)纪(ji)9(9)0年(nian)代(dai)起(qi)，(，)面(mian)向(xiang)国(guo)家(jia)战(zhan)略(lve)需(xu)求(qiu)就(jiu)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)范(fan)围(wei)内(nei)推(tui)动(dong)需(xu)求(qiu)导(dao)向(xiang)的(de)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)的(de)一(yi)个(ge)重(zhong)要(yao)举(ju)措(cuo)，(，)越(yue)来(lai)越(yue)多(duo)的(de)国(guo)家(jia)开(kai)始(shi)将(jiang)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)同(tong)国(guo)家(jia)利(li)益(yi)相(xiang)联(lian)系(xi)，(，)在(zai)任(ren)务(wu)驱(qu)动(dong)下(xia)，(，)“(“)有(you)组(zu)织(zhi)的(de)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)”(”)亦(yi)随(sui)之(zhi)兴(xing)起(qi)。(。)
