7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
“xianzaininjiukanjishoudefangzi，womentuideyedoushizhezhong。dabufendeyezhubingbuzhejimai，dengliangsannianduitamenlaishuobushiwenti，suoyitamenmeiyoujiangjiadeyiyuan，ninkanzhezhongfangyuanyemeiyouyiyi。”duoweifangchanjingjirendouchixiangsitaidu。“(“)现(xian)在(zai)您(nin)就(jiu)看(kan)急(ji)售(shou)的(de)房(fang)子(zi)，(，)我(wo)们(men)推(tui)的(de)也(ye)都(dou)是(shi)这(zhe)种(zhong)。(。)大(da)部(bu)分(fen)的(de)业(ye)主(zhu)并(bing)不(bu)着(zhe)急(ji)卖(mai)，(，)等(deng)两(liang)三(san)年(nian)对(dui)他(ta)们(men)来(lai)说(shuo)不(bu)是(shi)问(wen)题(ti)，(，)所(suo)以(yi)他(ta)们(men)没(mei)有(you)降(jiang)价(jia)的(de)意(yi)愿(yuan)，(，)您(nin)看(kan)这(zhe)种(zhong)房(fang)源(yuan)也(ye)没(mei)有(you)意(yi)义(yi)。(。)”(”)多(duo)位(wei)房(fang)产(chan)经(jing)纪(ji)人(ren)都(dou)持(chi)相(xiang)似(si)态(tai)度(du)。(。)
