7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
tazengrenbeijingshipingguxian（jinbeijingshipingguqu）yiyuanyishi，yuanchangbangongshifuzhuren，fuyuanchang；xianweishengjudangweifushuji；yaopinjianguanjupinggufenjufujuchang，dangzushuji，juchang；beijingshiyaopinjianguanjufengtaifenjudangzushuji、juchang。hourenbeijingshixichengqushipinyaopinjianduguanlijudangzushuji、juchang；xichengqushichangjianduguanlijudangzushuji、juchang，yijitiaoyanyuan。她(ta)曾(zeng)任(ren)北(bei)京(jing)市(shi)平(ping)谷(gu)县(xian)（(（)今(jin)北(bei)京(jing)市(shi)平(ping)谷(gu)区(qu)）(）)医(yi)院(yuan)医(yi)师(shi)，(，)院(yuan)长(chang)办(ban)公(gong)室(shi)副(fu)主(zhu)任(ren)，(，)副(fu)院(yuan)长(chang)；(；)县(xian)卫(wei)生(sheng)局(ju)党(dang)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)；(；)药(yao)品(pin)监(jian)管(guan)局(ju)平(ping)谷(gu)分(fen)局(ju)副(fu)局(ju)长(chang)，(，)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)，(，)局(ju)长(chang)；(；)北(bei)京(jing)市(shi)药(yao)品(pin)监(jian)管(guan)局(ju)丰(feng)台(tai)分(fen)局(ju)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)、(、)局(ju)长(chang)。(。)后(hou)任(ren)北(bei)京(jing)市(shi)西(xi)城(cheng)区(qu)食(shi)品(pin)药(yao)品(pin)监(jian)督(du)管(guan)理(li)局(ju)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)、(、)局(ju)长(chang)；(；)西(xi)城(cheng)区(qu)市(shi)场(chang)监(jian)督(du)管(guan)理(li)局(ju)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)、(、)局(ju)长(chang)，(，)一(yi)级(ji)调(tiao)研(yan)员(yuan)。(。)
