7月28日，在湖北荆州境内李埠长江公铁大桥施工现场看到，这座世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁正加速“生长”。
李埠长江公铁大桥全长7.91公里，主跨1120米，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建，是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，计划2027年建成通车。
大桥项目创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，破解大跨度、高通航、多交通制式协同的世界级难题。与此同时，项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，系行业首次。依托5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控，效率显著提升。
大桥建成后，将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。(吴迪 周鑫 王梦媛)
【同期】中建三局荆州李埠公铁长江大桥项目技术总监 刘峻珲
首先，我们这个悬索桥是为了保证我们这个一跨过江，保证我们下面的通航，保证它的大跨度。然后我们的这个斜拉索，是为了保证它的承载能力和稳定性，主要是这样，来保证我们整个桥梁的安全。
【同期】湖北交投荆楚建设公司总经理 雷宗建
李埠(长江)公铁大桥是世界最大跨度的公铁双层斜拉悬索体系桥梁。在超级工程面前，自主研发轻型智能造塔机、5G远程塔吊集控系统，减人四成、提效三成，都是这么攻下来的。更重要的是，这套机制打通了项目壁垒，一个点上跑通的技术，迅速在别的项目上验证和推广。
zaizhenggezoufangguochengzhong，dingdaoshiyudaoleyigelingqibujiedewenti。“buzhidaoweishenme，zhebiandeshoujixinhaoshiduanshixu，weixinbantianfabuchuqu，hongshuilaizhiqiancunlijiumeiyouxinhaole，fujindexinhaotayemeiyoubeichongta。huxuyihouqiangxianxian‘qiangtongxun’，ruguotongxundoubutongdehua，jiuyuanxinxizenmelaiduijie？”在(zai)整(zheng)个(ge)走(zou)访(fang)过(guo)程(cheng)中(zhong)，(，)丁(ding)道(dao)师(shi)遇(yu)到(dao)了(le)一(yi)个(ge)令(ling)其(qi)不(bu)解(jie)的(de)问(wen)题(ti)。(。)“(“)不(bu)知(zhi)道(dao)为(wei)什(shen)么(me)，(，)这(zhe)边(bian)的(de)手(shou)机(ji)信(xin)号(hao)时(shi)断(duan)时(shi)续(xu)，(，)微(wei)信(xin)半(ban)天(tian)发(fa)不(bu)出(chu)去(qu)，(，)洪(hong)水(shui)来(lai)之(zhi)前(qian)村(cun)里(li)就(jiu)没(mei)有(you)信(xin)号(hao)了(le)，(，)附(fu)近(jin)的(de)信(xin)号(hao)塔(ta)也(ye)没(mei)有(you)被(bei)冲(chong)塌(ta)。(。)呼(hu)吁(xu)以(yi)后(hou)抢(qiang)险(xian)先(xian)‘(‘)抢(qiang)通(tong)讯(xun)’(’)，(，)如(ru)果(guo)通(tong)讯(xun)都(dou)不(bu)通(tong)的(de)话(hua)，(，)救(jiu)援(yuan)信(xin)息(xi)怎(zen)么(me)来(lai)对(dui)接(jie)？(？)”(”)
